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上市公司要苦练内功发挥好“头雁效应”记者：中美经贸摩擦对我国上市公司的影响如何？对于提升上市公司质量，证监会有什么具体考虑和行动？易会满：中美经贸摩擦对上市公司影响是客观存在的，短期看有挑战，但长远看，又会达到新的平衡。根据2018年年报，上市公司实现营业收入45.45万亿元，同比增长11.48%，净利润3.39万亿元，略降1.82%，整体经营情况保持稳定。

斯里兰卡总统戈塔巴雅也提到，作为患难与共的真朋友，斯里兰卡将与中国坚定站在一起。“中国是温暖的国家，之后想去武汉看樱花”除了表态支持的多国政要，世界各地的普通民众也正以力所能及的方式表达对中国、对武汉的支持。在日本一场名为“东京灯会满月祭2020”活动上，一名身穿旗袍的日本女孩在“支援武汉”展区，怀抱捐款箱拼命向路人深深鞠躬，号召民众为武汉捐款。“中国人都很热情，中国是个温暖的国家，我很喜欢中国。”她还提到，自己的妈妈一提到武汉就会说樱花特别漂亮。“疫情过后我也想去看看。眼下这座城市陷入困难，无论如何都要伸出援助之手。”

专家表示，由于针对反导和反高超音速武器作战的拦截窗口非常有限，这确实需要高度自动化的指挥系统，而目前也确实是这样做的，但目前的防空反导指挥自动化系统尚没有使用机器学习等近年来发展的人工智能新技术。实际上，人类也确实考虑过开发自动化的战略反击系统。之前一直有传言称，苏联在冷战时期就曾研制了“世界末日”系统，一旦在领导层遭遇核打击遇难后，便可自动发起反击。这种自动化系统应该就是一种建立在当时技术条件下的智能系统。随着战场要素越来越复杂，指挥作战对人工智能辅助决策系统的要求也越来越迫切。所以将人工智能融入指挥自动化系统确实是目前很多国家考虑的现实问题。今年4月，美国空军名为《科技战略：加强2030年及之后的美国空军科技》的报告提出，美空军需重点发展的领域包括“快速高效的决策”。报告列举了包括人工智能在内的多种技术，特别是近年来快速发展的机器学习和机器推理。此外还包括通过大数据分析，对对手的未来行动做出预测。但专家表示，从目前来看，这种人工智能决策在相当长一段时间仍是辅助性的，最终的决定权仍然在人。

在乘联会秘书长崔东树看来，奇瑞汽车近期确实表现不错，销量势头较好，在资金层面，民营资本为国企发展提供协助应该是趋势，奇瑞比较适合走这条路。事实上，奇瑞控股董事长尹同跃也借此次股改表达了自己的勃勃雄心。在《致全体奇瑞人的一封信》中，尹同跃表示，“在‘奇瑞2025战略’规划中，我们在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行了一系列布局，规划落地需要巨大的资金投入，需要引入战略资本”。

对于风险的防控，张家林强调，包括银行在内的金融机构都要注重风险预警。“以前机构在做资产管理时不用考虑产生市场风险，但智能投顾一旦产生风险，是可以传导至金融市场的，这就需要金融机构加强风险预警，实时检测投资行为对于市场的影响。”记者/佟晓宇 杨宝璐

正如有业内人士一针见血指出：“还好有资本大亨不计成本的砸钱，不然早死了不知多少次了。”无论是摩拜还是ofo，背后的投资方实在太多，利益上与战略上的分歧难免，经过了这么长时间的大战烧钱，聪明的资本早已经退出，这个行业未来资本也很难去介入其中，因为傻钱会越来越少了。